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Peajes de la Panamericana: desde enero de 2027 ya no se podrá pagar en efectivo
Los peajes de la autopista Panamericana dejarán de aceptar dinero en efectivo a partir del 1° de enero de 2027. Desde esa fecha, los usuarios deberán utilizar TelePASE, tarjetas de débito o billeteras electrónicas para abonar el paso. Además, el cronograma oficial prevé que las rutas nacionales incorporen el sistema de cobro sin barreras durante el próximo año.
El cambio ya comenzó a anunciarse en la propia autopista, donde carteles informan a los conductores que se acerca el final del pago en efectivo. La medida alcanzará a los caminos concesionados del país y modificará la forma de abonar los peajes para quienes utilizan habitualmente la Panamericana.
Qué medios de pago se podrán utilizar desde enero de 2027
A partir del 1° de enero de 2027, los conductores ya no podrán pagar los peajes con billetes. En su lugar, estarán habilitados los dispositivos TelePASE, las tarjetas de débito y las billeteras electrónicas.
La modificación forma parte de un proceso de modernización de los sistemas de cobro en las rutas nacionales. El objetivo es avanzar hacia modalidades de pago automático y reducir progresivamente las detenciones en las estaciones de peaje.
En la zona norte del Gran Buenos Aires, el cambio tendrá impacto directo sobre quienes circulan por la autopista Panamericana, uno de los principales accesos entre los municipios de la región y la Ciudad de Buenos Aires.
Cuándo dejarán de funcionar las barreras de los peajes
El cronograma establece distintas etapas para implementar el nuevo sistema.
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La adecuación fue dispuesta mediante el Decreto 733/2025, firmado por el presidente Javier Milei en octubre de 2025. Según lo establecido, para el 31 de diciembre de 2026 todas las estaciones de peaje deberán contar con sistemas de vías automáticas canalizadas y, al menos, el 50% de los carriles tendrá que disponer de tecnología free flow.
La siguiente fecha importante será el 30 de junio de 2027. Para entonces, las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro free flow, es decir, sin barreras.
Esta modalidad ya funciona en autopistas de la Ciudad de Buenos Aires, como la Illia, la Perito Moreno y la 25 de Mayo.
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Qué pasa con quienes no tienen TelePASE
En algunos peajes de la región, el sistema electrónico ya comenzó a implementarse. Es el caso del peaje Larena, ubicado en la localidad de Fátima, sobre la autopista Pilar-Pergamino.
Desde principios de septiembre, quienes no cuentan con TelePASE deben utilizar una modalidad de pago manual electrónico, cuya tarifa equivale al doble del valor abonado por los usuarios adheridos al sistema.
Con el avance del nuevo esquema, los conductores deberán adaptarse a los medios electrónicos habilitados para evitar inconvenientes al circular por las rutas y autopistas concesionadas.
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Cómo funciona el sistema free flow
El sistema free flow permite atravesar los peajes sin detenerse ni esperar a que se levante una barrera. Para identificar a los vehículos utiliza cámaras, sensores y tecnología de reconocimiento de matrículas, que registran automáticamente el paso.
De esta manera, se busca agilizar la circulación y eliminar las cabinas tradicionales de cobro.
Para quienes utilizan diariamente la Panamericana y otros accesos del Área Metropolitana de Buenos Aires, el cambio tendrá dos fechas centrales: el 1° de enero de 2027, cuando dejará de aceptarse efectivo, y el 30 de junio, cuando deberá completarse la implementación del sistema sin barreras en las rutas nacionales.
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